作為一種新業態新模式，跨境電子商務已成為我國外貿發展的新動能、轉型升級的新渠道和高質量發展的新抓手。2015年，我國設立首.個跨境電子商務綜合試驗區。近年來，我國跨境電商綜試區模式愈發成熟，跨境電商綜試區已擴至165個，在跨境電商發展中發揮了重要作用。前不久，國務.院批復同意在廊坊等33個城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區。這是我國設立的第七批跨境電商綜試區，至此，我國跨境電商綜試區數量擴至165個。新設一批跨境電商綜試區，大力發展跨境電商等新業態新模式，有利于激發外貿主體活力，提升外貿運行效率，穩定外貿產業鏈供應鏈，實現產業數字化和貿易數字化融合。

品牌出海按下發展快進鍵

“傳統外貿是等著別人給訂單，企業沒有定價權。跨境電商讓我們的一些企業找到了品牌出海的機會。”杭州市商務局跨境電商綜試處處長武長虹說，跨境電商的本質是“互聯網+跨境貿易+中國制造”，企業產品過硬，試驗區做好各項服務保障，走出國門的中國品牌將越來越多。

設立于2015年的杭州跨境電子商務綜合試驗區，是中國首.個電子商務綜合試驗區。設立以來，杭州電商產業規模總量、發展水平在全國始終處于領跑梯隊，共培育跨境電商賣家10萬家，海外注冊商標4371個，跨境電商進出口額超過1000億元。

“下一階段，我們會擇優扶強，將腰部企業向大賣家培育。”武長虹說，杭州將在品牌主體培育、獨立站建設、金融支撐、海外品牌基地建設等方面加大政策支持力度，助力杭州跨境電商步入高質量發展新階段。

中歐班列打通物流大動脈

近日，裝滿日用百貨等產品的50個集裝箱，搭乘“長安號”中歐班列從西安國際港站始發，一路向西，奔向歐洲。“這次我們裝運的產品只需要12天左右就能到達歐洲。”西安皓程供應鏈管理有限公司總經理李松興說。

“2021年以來，西安市重點打造中歐班列‘長安號’跨境電商全國集結中心，實行跨境電商散貨‘先報關，后裝箱’新模式，提高貨物通關時效2—3天。”西安國際港務區黨工委委員、西安綜合保稅區管理委員會專職副主任王運動介紹，西安國際港務區已投用13個海外倉，為跨境商家提供“端到端、門到門”的全鏈路物流服務。

2022年，西安市累計開行跨境電商班列198列，是2021年全年發運量的1.6倍；實現跨境電商交易額35.1億元，同比增長40%。

據西安國際港務區管委會副主任馬選利介紹，依托中歐班列的通道優勢，西安市積極打造“跨境電商+直播”模式，開拓海外直播電商新賽道。2022年，西安市新引進直播類項目11個，建設直播間50間，引進直播類人才200名，基本形成集跨境直播、短視頻制作、主播培訓為一體的“跨境電商+直播”生態圈。

2018年7月，國務.院正式批復同意設立中國（西安）跨境電子商務綜合試驗區以來，西安市先后成立9個創新示范先行區，依托航空、鐵路口岸及綜保區等平臺通道，共同推進西安跨境電商產業的集聚增長。“2022年，西安市跨境電商交易額144.27億元，同比增長46.4%，跨境電商增勢強勁，已成為拉動外向型經濟發展的新動能。”西安市商務局局長張選民說。

搶抓機遇步入發展快車道

2022年1月，淄博市獲批國家.級跨境電子商務綜合試驗區，當年，淄博市完成外貿進出口1234.1億元，淄博市跨境電商企業主體同比增加67%，為打造開放型城市注入新動力。

不靠海、不臨江的淄博，如何在跨境電商領域實現快速突破？淄博市制定出臺一攬子政策，從鼓勵跨境電商企業發展、鼓勵建設和引進跨境電商平臺、支持建設跨境電商產業園等方面加大支持力度，健全全市發展生態。

“市里成立跨境電商挖潛服務調研組，篩選出全市有進出口意愿、產品外貿契合度高的規上企業366家，作為精準挖潛的目標企業。”淄博市商務局對外貿易發展科負責人李嘉行說，調研組對目標企業開展上門調研和服務工作，幫助企業對接國際渠道、人才、資金等資源，引導企業開展跨境電商業務。

作為發展跨境電商的新秀城市，淄博市仍面臨一些難題。“比如作為內陸城市，淄博市的物流費用明顯高于其他沿海城市，跨境電商行業涉及支付、物流、通關、網絡等綜合知識技能，我們仍缺乏既懂外貿又懂跨境電商的復合型人才。”淄博市商務局黨.組書記、局長殷啟迪表示。

“未來，淄博將在跨境電商賽道上持續精準發力、克服困難，依托市內外高校、有名的互聯網企業，加快培養跨境電商人才，做大跨境電商規模，完善跨境電商生態，聚力打造高水平開放型城市。”殷啟迪說。